塗装修理のために必要な道具
バイクの塗膜は、転倒や金属との接触などによってはがれてしまう部分がどうしても出てきます。
はがれた箇所をそのままにしておくと、そこから腐食が進んだり、さらにダメージ箇所が広がったりします。
なによりも、見た目にとても悪いので、できるだけ早めに修復したいところです。
塗膜の修復はそれほど難しいものではありませんので、道具と材料を揃えて自分で行うことも可能です。
まず、必要なアイテムを準備しましょう。
道具としては耐水サンドペーパー、コンパウンド、そしてマスキングテープです。
これらはバイクショップやホームセンターで手に入れることができます。
そして、パーツクリーナー、下地用サフェーサーと塗装面と同じ色の塗料、そして仕上げ用クリアです。
このうち、塗料はできるだけ純正の製品が良いでしょう。
社外品でも同じ色の塗料が販売されているケースが多いですが、微妙に色合いが異なることがあるからです。
一面すべてを塗る場合は違いに気付きにくいものですが、一部分だけの修復だと、そこだけ目立ってしまうことがあります。
こうした塗料は手塗りの製品もありますし、缶スプレータイプもあります。
どちらでも良いのですが、気軽に塗れて均等に仕上がるという面でスプレータイプの方がおすすめです。
塗膜の修復手順について
塗膜が剥げているところを手で触ってみると、凸凹ができているはずです。
まずはその部分を400番程度の耐水ペーパーで削っていき、ある程度平らになったら仕上げに2000番くらいの耐水ペーパーできれいにします。
この作業では全体の凹凸を目立たせないために、傷が付いている部分だけでなく、その周りまである程度広めにペーパーをかけるのがコツです。
その後、塗料がかかってはいけない部分を養生します。
新聞紙などを使って塗らない部分を覆って、マスキングテープで留めていきます。
他のパーツと重なるところについては、マスキングテープでしっかりとラインを出すようにします。
この際、表面に油やホコリなどの汚れが付いているとマスキングテープがしっかりと貼り付かないので、事前に汚れを落としておきましょう。
洗剤もしくはパーツクリーナーで脱脂をしてからサフェーサーを吹いていき、これで下地を作ったら、乾いた後2000番の耐水ペーパーでならします。
その後、色の付いたスプレーを吹き色合いを見ていきます。
何回もスプレーをして塗膜が厚くなると、色が強くなっていきますので、周りの塗装面とのバランスを見ながら決めましょう。
最後に、クリアを仕上げで吹きます。
乾燥したら数回繰り返してしっかりとクリア塗膜を作り、これでツヤがしっかりと出ます。
24時間以上置いて乾燥させてから、コンパウンドで磨いて完成です。